一、項目背景
某公司井下使用的125型、800型、132型皮帶機都需要安裝四個控制閥門來滿足安全生產(chǎn)的需要：
一是在皮帶機頭卸載點處，需安裝灑水噴霧來降低煤矸在卸載點產(chǎn)生的粉塵；
二是在兩主驅(qū)動滾筒需安設(shè)超溫灑水保護(hù)，防止皮帶打滑造成皮帶與驅(qū)動滾筒摩擦，溫度升高，損傷皮帶與滾筒；
三是皮帶機因長時間運轉(zhuǎn)，使驅(qū)動裝置產(chǎn)生大量的熱量，尤其是減速器溫度高時往往會對減速箱內(nèi)部各轉(zhuǎn)動、傳動部位造成損傷，而溫度較高還會造成自動停機事故；因此減速箱箱體內(nèi)部有與外部相連的冷卻循環(huán)水通道，循環(huán)水通過此通道進(jìn)水口流入減速箱內(nèi)部，與減速箱潤滑油脂產(chǎn)生的高溫進(jìn)行熱量交換，然后通過出水口流出；
四是當(dāng)皮帶機道尤其是機頭，粉塵大時，需要進(jìn)行人工防塵。特別是現(xiàn)在井下皮帶機都已實現(xiàn)了自動化集中控制，由于閥門多，水管縱橫交叉，皮帶的開停和電磁閥的開停不能同時控制，都需巡檢工專門開停；而且井下防塵總水管閥門一般50m安裝一個，巡檢工和崗位工操作起來，往往顧此失彼，相當(dāng)麻煩。
根據(jù)以上實際情況，我們將這四個管路用球閥、電磁閥進(jìn)行自動并聯(lián)，同時將機頭灑水噴霧、減速箱冷卻循環(huán)水的開?？刂婆c皮帶機的開停控制系統(tǒng)進(jìn)行了一體化集控，實現(xiàn)了集控同步運行。
二、、技術(shù)方案及原理
1.技術(shù)方案
（1）在皮帶機頭配電點處信號綜保開關(guān)引127V電源至皮帶控制開關(guān)的上接線室。
（2）再將控制開關(guān)的備用接線端子引入開關(guān)前腔的延時繼電器備用常開點一端。
（3）然后將延時繼電器相對應(yīng)的另一端接導(dǎo)線引入開關(guān)接線室。
（4）這樣就把引入開關(guān)的127V電源與皮帶控制開關(guān)形成同步導(dǎo)通。再接一條導(dǎo)線把皮帶控制開關(guān)的127V電源接到控制減速箱冷卻系統(tǒng)和機頭卸載點灑水噴霧電磁閥上，對于超溫灑水電磁閥需要溫度傳感器給控制開關(guān)一個反饋信息進(jìn)行一步控制。
2.工作原理
當(dāng)皮帶機開關(guān)通過延時繼電器控制開關(guān)真空管導(dǎo)通時，電磁閥導(dǎo)通對電機減速箱降溫和卸載點灑水噴霧。當(dāng)皮帶機控制開關(guān)斷開時，既皮帶停車時，控制電磁閥因開關(guān)繼電器常開點斷開而斷電，水停止流通。對超溫灑水電磁閥，只有當(dāng)溫度傳感器檢測到滾筒溫度升高時，才能進(jìn)行自動灑水降溫。如下圖所示。
3.創(chuàng)新特點
通過皮帶機的集控系統(tǒng)與控制上述三個裝置的電磁閥相聯(lián)鎖，即皮帶機開啟，控制閥門自動開啟；皮帶機停機，控制閥門自動關(guān)閉。同時對這三個裝置的管路進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，用最簡單的系統(tǒng)實現(xiàn)全方位的功能，達(dá)到一體化裝置要求。一是避免了防塵水長流浪費，二是簡化了系統(tǒng)，節(jié)約材料成本，減少了巡檢工和崗位工專門開停閥門等復(fù)雜的操作。
三、項目效益分析
該項目成果完成后，已在某公司井下皮帶機運輸系統(tǒng)應(yīng)用，效果顯著。有效降低了崗位工和巡檢工的工作量，減少了操作環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了自動化集中控制，節(jié)約了人工和材料費用。通過對防塵水、降溫水的自動開停等合理有序的使用，節(jié)省了井下防塵管線的水資源，保證了安全生產(chǎn)正常進(jìn)行。據(jù)不完全計算，每年按減少的人工、停產(chǎn)影響和節(jié)省水資源可創(chuàng)造效益15萬余元。同時杜絕了因不及時開停機頭噴霧等造成的影響安全的“三違”現(xiàn)象。值得類似煤礦企業(yè)借鑒推廣應(yīng)用。
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