一、項(xiàng)目背景
對(duì)于檢修單位而言，拉馬的使用非常頻繁。液壓拉馬的漏油問(wèn)題不可避免，拆卸檢修水平有限，損壞率較高；現(xiàn)用機(jī)械拉馬絲杠的螺紋為單頭螺紋，螺絲和螺母之間的摩擦力較大，拆卸使用費(fèi)力；拉馬的穩(wěn)定性差，使用過(guò)程中容易出現(xiàn)脫鉤、拉爪張開(kāi)距離不好控制等現(xiàn)象；拉馬沒(méi)有減壓裝置，用時(shí)較費(fèi)力氣。因此，對(duì)現(xiàn)有拉馬裝置進(jìn)行改進(jìn)有重要的意義。
二、改進(jìn)方案
1.用Φ50×400的圓鋼車(chē)制M35×18/3的梯形螺紋的螺桿、Φ100×80的圓鋼車(chē)制M35×18/3的梯形螺紋的螺母套，在螺母套的外側(cè)焊接連接耳。
2.用連接片把拉爪和螺母套上的連接耳連接起來(lái)，拉爪鉸接點(diǎn)以上的長(zhǎng)度必須大于連桿的長(zhǎng)度，保證拉爪在使用時(shí)不滑脫。
3.把50×35×30的微調(diào)套裝在螺母套的下方，在微調(diào)套的兩側(cè)焊接連接耳，用連接片把拉爪和微調(diào)套連接起來(lái)，用微調(diào)片把螺母套和微調(diào)套連接起來(lái)，保證拉馬的穩(wěn)定性。
4.用Φ35的圓鋼做成套筒，底部加工窩眼，放入珠子后用頂絲固定在螺桿的下端，作為拉馬的減壓裝置。
圖1 梯形螺紋的螺桿和螺母套
圖2 未安裝微調(diào)裝置的拉馬
圖3 微調(diào)裝置
圖4 減壓裝置
圖5 安裝微調(diào)裝置的拉馬
圖6 安裝減壓裝置的拉馬
圖7 效果展示圖
三、應(yīng)用效果
對(duì)拉馬裝置改進(jìn)后，取得了很好的實(shí)際應(yīng)用效果。
1.改用三頭梯形螺紋的螺桿和螺母套，減小螺桿與螺母套之間的摩擦力，降低檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，如：拆卸一件60mm厚的對(duì)輪，螺紋的螺距為4mm，以前需要2人配合用力推動(dòng)絲杠15圈，現(xiàn)在1人即可操作，靈活轉(zhuǎn)動(dòng)5圈就能拆卸下來(lái)。
2.保證了拉馬的安全性能，避免拉馬在使用過(guò)程中出現(xiàn)脫鉤現(xiàn)象，之前操作使用拉馬時(shí)都要在拉腳周?chē)壓?，現(xiàn)在有了防脫裝置，保證了操作人員的安全。
3.增加了拉爪擴(kuò)張距離的微調(diào)裝置，保證了拉馬的穩(wěn)定性。
4.節(jié)約檢修成本，每年可節(jié)約檢修費(fèi)用33000元，同時(shí)還保證了檢修人員的安全。
本改進(jìn)方案同樣可以應(yīng)用于三爪拉馬裝置。
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