關(guān)于召開 2024 山西省煤炭學(xué)會(huì)煤礦智能化委員會(huì)年會(huì)暨千人智庫(kù)科創(chuàng)服務(wù)站工作會(huì)的通知

一、科達(dá)輔運(yùn)智能交通管理統(tǒng)功能

1.通過(guò)井下交通信號(hào)控制、精準(zhǔn)調(diào)度、違章管理，預(yù)防煤礦井下車輛事故的發(fā)生，同時(shí)規(guī)范司機(jī)駕駛行為。

2.完善了礦山調(diào)度能力，提高輔運(yùn)系統(tǒng)整體效率。

3.通過(guò)對(duì)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)跟蹤，實(shí)現(xiàn)車輛使用全周期管理，掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，避免車輛帶病下井。

4.通過(guò)對(duì)車輛實(shí)時(shí)定位，實(shí)現(xiàn)井下車輛快速應(yīng)急處突。

5.通過(guò)智能交通信息化管理軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、駕駛員、配件維保等信息的統(tǒng)計(jì)分析，保障輔運(yùn)系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

6.集成寬帶無(wú)線4G專網(wǎng)技術(shù)，為輔運(yùn)車輛的無(wú)人駕駛提供了通信平臺(tái)。

基于“一張網(wǎng)“的智能交通管理系統(tǒng)

二、科達(dá)輔運(yùn)智能管理系統(tǒng)特點(diǎn)

1.輔運(yùn)智能管理系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)、模塊化構(gòu)成；

2.根據(jù)煤礦實(shí)際需求可以獨(dú)立應(yīng)用，分步實(shí)施；

3.各單元也可以數(shù)據(jù)共享和信息聯(lián)動(dòng)，組成完整功能的輔運(yùn)智能管理平臺(tái)。

三、輔運(yùn)智能管理關(guān)鍵子系統(tǒng)

四、輔運(yùn)智能管理軟件平臺(tái)

1.實(shí)現(xiàn)車輛的一張圖GIS展示。

2.配套紅綠燈系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)路口有序管理。

3.歷史回放及軌跡查詢功能。

4.車輛全壽命管理信息融合。

5.區(qū)間測(cè)速、定點(diǎn)測(cè)速的違章管理。

6.車輛調(diào)度及排程管理。

五、車輛調(diào)度管理系統(tǒng)平臺(tái)

六、車輛全壽命管理系統(tǒng)

在車輛管理的各個(gè)過(guò)程都有詳細(xì)的信息記錄。

七、車輛應(yīng)急處突系統(tǒng)

科大輔助運(yùn)輸系統(tǒng)中的車輛應(yīng)急處突管理系統(tǒng)主要包括六大部分：

路口紅綠燈管理系統(tǒng)

區(qū)間定點(diǎn)測(cè)速系統(tǒng)

車輛違章管理系統(tǒng)

智能候車系統(tǒng)

智能車載平臺(tái)

道路規(guī)劃系統(tǒng)

1.路口紅綠燈管理系統(tǒng)

2.區(qū)間定點(diǎn)測(cè)速系統(tǒng)

3.車輛違章管理系統(tǒng)

4.智能候車系統(tǒng)

5.智能車載平臺(tái)

（1）車載終端的構(gòu)成

（2）車載定位及地圖系統(tǒng)

（3）車載地圖信息系統(tǒng)

6.道路規(guī)劃系統(tǒng)

八．輔助運(yùn)輸系統(tǒng)

1.設(shè)備聯(lián)動(dòng)

（1）視頻聯(lián)動(dòng)一

（2）視頻聯(lián)動(dòng)二

2.報(bào)警聯(lián)動(dòng)

（1）聯(lián)動(dòng)一

（2）聯(lián)動(dòng)二

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